龍行專用汽車網(wǎng)隨著冷鏈物流的興起，冷藏車市場逐漸火爆，以鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛、河南冰熊、河南新飛為代表的多家冷藏車企業(yè)相繼涌現(xiàn)。從銷量看，2015年冷藏車總銷量17452輛，比2014年增長9.65%。隨著冷藏車銷量的不斷增加，冷藏車企業(yè)之間的競爭日趨激烈。

2015年冷藏車累計市場銷售

低價競爭擠壓行業(yè)利潤

作為特種汽車企業(yè)的聚集地，隨州會展示在冷藏車中的情況嗎

2011年以來，隨州市特種車企業(yè)僅引進了生產(chǎn)銷售冷藏車的技術(shù)。截至目前，共有9輛冷藏車，總銷量3000余輛。這些企業(yè)的生產(chǎn)銷售水平不平衡，還處于低水平經(jīng)營階段。

2012年左右，冷藏車企業(yè)可將保溫箱銷售至7000多元/米以上。后來，隨著越來越多的企業(yè)加入到制冷汽車行業(yè)，競爭日趨激烈。保溫箱的價格也從7000元/線性米降到6000元/線性米，現(xiàn)在還不到5000元/線性米。保溫箱的價格非常低廉，讓不少冷藏車企業(yè)為賺取一聲叫喊而虧本。

此外，隨州冷藏車企業(yè)很難談及產(chǎn)品的銷售情況。大多數(shù)制造商通過分銷商獲得訂單。經(jīng)銷商賺取的差額在一定程度上影響了冷藏車企業(yè)的利潤。

低價引發(fā)的低質(zhì)量競爭

隨著利潤空間的不斷壓縮，甚至達到臨界值，一些冷藏車廠商一直在考慮產(chǎn)品質(zhì)量。許多廠家使用質(zhì)量低、價格低廉的膠水來降低成本，工藝相當粗糙、原始。

一些工廠制板仍處于重力壓力階段，即重力作用下的壓接保溫板。這種粗糙制板方法使膠粘不牢，空氣滯留，導致大板絕緣效果差、強度差，容易起泡，終增加冷藏車油耗，損害冷藏車使用壽命。

負壓室溫固化工藝處理設(shè)備

雖然一些工廠仍在用重力壓力生產(chǎn)大板，但大部分廠家已經(jīng)開始采用負壓和室溫固化工藝。這制板過程比重力壓力更復雜，需要真空機。

負壓室溫養(yǎng)護工藝比重力壓力工藝先進得多，但該工藝只能采用聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法（聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法中使用的保溫板主要為XPS，遠未達到聚氨酯保溫板的保溫效果，而箱板成型后的強度和使用壽命不如聚氨酯濕法生產(chǎn)的強度和使用壽命。

目前，先進制板工藝為恒溫恒壓濕法制板，采用一定密度的保溫材料聚氨酯保溫板、玻璃纖維增強不飽和樹脂粘合。該工藝要求專業(yè)制板設(shè)備及輔助設(shè)備，投資成本高，但制板時間大大縮短。一般來說，完成4米冰箱卡車板只需3小時左右。

聚氨酯材料切割

恒溫恒壓濕法制板

同時，這種制板工藝生產(chǎn)的箱板表面平整，無起泡現(xiàn)象，絕緣效果和箱強度是其他方法無法比擬的。當然，箱板的成本相對較高，但對于用戶來說，性價比要高得多。目前，隨州地區(qū)只有一家廠家能采用這種工藝制板。

隨州冷藏車企業(yè)突破范例

低質(zhì)低價的競爭環(huán)境極大地損害了客戶的利益，導致了大量客戶的流失。要擺脫這種局面，隨州冷藏車企業(yè)需要期待和搬遷。但縱觀整個隨州市，積極尋找突破之路的廠家中程力特廂廠就是一個典型。

程力特廂廠生產(chǎn)的產(chǎn)品系列程力晶龍

程力特廂廠是隨州地區(qū)制冷汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，銷量相當可觀。2013年全廠冷藏車銷量為200輛，2014款產(chǎn)品銷量在2013年翻了一番，達到400輛，2015年冷藏車銷量突破600輛。但制造商的利潤下降了40%以上。

程力特廂廠生產(chǎn)的產(chǎn)品系列程力晶龍

同時，程力特廂廠市場主要集中在北京、上海、廣州、浙江、山東等東部發(fā)達省市。這些地區(qū)不僅對冷藏車需求量大，而且對產(chǎn)品質(zhì)量要求高。為了滿足越來越高的市場需求，程力特廂廠從提升品牌價值入手，引進新設(shè)備，采用新技術(shù)，從而提高企業(yè)的整體競爭力。

程力特廂廠引進大型復合板生產(chǎn)線

正因為如此，程力特廂廠給了它新的中高端品牌一個響亮的名字——程力晶龍。在制板技術(shù)方面，程力特廂廠斥資巨資購買了國內(nèi)長的大型復合板生產(chǎn)線。整個木箱的框架結(jié)構(gòu)采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加固，大大提高了保溫板的穩(wěn)定性和氣密性。為了提高冷藏車的保溫性能，程力晶龍采用樹脂膠接代替鉚接工藝。

因此，程力特廂廠正試圖通過引進新設(shè)備和改進產(chǎn)品制造技術(shù)來提高品牌價值，以達到突破的目的。

冷藏車是特種車輛行業(yè)高附加值高利潤產(chǎn)品之一。然而，隨著隨州地區(qū)低質(zhì)低價的競爭，廠商的利潤空間不斷被擠壓。如果不改造，留給未來冷藏車企業(yè)的路將越來越窄。